Записки начинающего водителя - 1

чайник

С этого месяца я начал брать уроки вождения, чтобы подготовиться к экзамену по вождению, который я планирую сдать в июле-августе. Финальная дата зависит от моих способностей :-)

Обучение проходит на VW Golf с ручной коробкой передач. В Швейцарии в правах ставят отметку, если обучение проходило на коробке-автомат, и тогда водить можно только с автоматической коробкой передач.

Вот как выглядит “моё” авто.

VW Golf

Мои первые заметки.

Подготовка автомобиля к старту

Driver seat

  • Отрегулировать кресло водителя.
  • Руль должен быть на уровне запястий при вытянутых руках.
  • Левая нога должна свободно доставать до положения при полностью выжатой педали сцепления. 
  • Правильно выставить подголовник по высоте.
  • Настроить боковые зеркала
    • левое - ручка передней двери должна быть видна в нижнем правом углу
    • правое - ручка передней двери должна быть видна в нижнем левом углу

Mirrors

Старт

  • пристегнуться
  • проверить ручник
  • выжать сцепление, проверить или включить первую передачу
  • включить зажигание
  • включить ближний свет
  • завести мотор
  • выжать тормоз и снять с ручника
  • поехали :-)

Переключение передач

передача

скорость

рекомендация

I

0 – 20

старт

II

10 – 40

прохождение поворотов и проезд кругов

III

30 – 80

по городу если лимит 50

IV

50 – 110

по городу если лимит 60

V

70 - мак

за городом 80 и выше

Водитель при движении выбирает удобный для себя скоростной режим, а передачу использует согласно выбранной скорости. Для разгона автомобиля до нужной скорости необходимо последовательно разгонять автомобиль на каждой передаче по восходящей (I, II, III, IV передачи). Например, выбранный скоростной режим на IV передаче – 60 км/час. Конечная скорость не максимальная для автомобиля, следовательно, и разгон на каждой передаче должен быть не максимальный:

  • трогание автомобиля с места на I передаче и разгон до 20 км/час;
  • переключение на II передачу и разгон до 40 км/час;
  • переключение на III передачу и разгон до 60 км/час;
  • переключение на IV передачу и поддержание выбранной скорости – 60 км/час.

В этом случае двигатель будет работать на каждой передаче примерно в одинаковом диапазоне оборотов: от оборотов холостого хода (700 - 800 об/мин) до средних (2000 - 2500 об/мин).

Осторожное, плавное включение сцепления, чтобы избежать рывка в трансмиссии, характерно для низших (1-, 2-й и задней) передач. При включении последующих передач сцепление отпускается без промедления, так как рывка в этом случае не ощущается.

Остановка

  • начинаем плавно тормозить
  • выжать сцепление
  • продолжаем торможение до полной остановки
  • включить первую передачу
  • выключить мотор
  • убрать ногу со сцепления
  • убрать ногу с тормоза
  • выключить ближний свет
  • поднять ручник

В Швейцарии езда днем с включенным светом не обязательна, но рекомендована.

Пока полуторачасовая поездка сильно изматывает, так как приходится держать в голове кучу информации, следить за дорогой и не забывать вовремя включать  сигналы поворота ;-)

Полезные ссылки:

Комментарии

  1. Привет, Юра!

    А у вас есть такое в правилах, что показывать повороты необязательно, если никого на дороге нет?

    Руст.

    ОтветитьУдалить
  2. Привет, Рустам!

    Повороты нужно показывать всегда.

    Юра.

    ОтветитьУдалить

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Как правильно ездить на Toyota Prius

Как получить права в Швейцарии

Швейцарские аналоги наших продуктов