Swiss Life

Как-то я забросил рубрику с отчетами по поездкам по годам. Наверстываю. В 2012-ом мы побывали на Украине и поэтому основные поездки пришлись на вторую половину года. январь и февраль, 2012 – сидели дома и писали отчеты по Нью-Йорку ( Рождество в Нью-Йорке. Первые впечатления , Рождество в Нью-Йорке. Прогулки по Манхэттену и Где и сколько стоит покушать в Нью-Йорке ) март, 2012 – поездка в Женеву на автосалон, права я получил в 2011-ом и поэтому хотелось посмотреть на новинки автопрома ( Женевский автосалон 2012 от Вики и мой отчет ). апрель, 2012 – поездка в Лихтенштейн, Вадуц ( 13 вещей, которые нужно сделать в Вадуце, Лихтенштейн ). май, 2012 – до этого момента мы были в Аарау только проездом и поэтому решили восполнить этот пробел ( Аарау – город расписных фронтонов и вывесок ). июнь, 2012 – поездка в Балленберг и прогулка по парку расположенному в Бернских Альпах ( Назад в прошлое, или поездка в Балленберг ). июль, 2012 – поездка на Украину и отдых в Крыму.

Понравилось на этой неделе: Илон Маск предложил лечить насморк на Марсе :) Вот так сегодня делаются новости. You Suck at Excel with Joel Spolsky (видео) Хороший обзор возможностей Excel. Думаю, даже, если вы работаете с ним каждый день, вы в любом случае узнаете, что-то новое. Steve Jobs Dropped The First iPod Prototype Into An Aquarium To Prove A Point Не знаю, правда эта история или нет, но в жизни все так, чтобы добиться изменений – нужно убедительно и и просто продемонстрировать свою позицию. What 2,000 Calories Looks Like Считается, что наша дневная норма – это 2000 калорий. Особо не разгуляешься :-) Премьера электрического спорткара Porsche во Франкфурте Надо начинать копить деньги… Очень интересно наблюдать как талант и энергия Илона Маска приносят свои плоды. Автогиганты пытаются угнаться за Теслой, конкурировать на ее поляне. А Маск щедрой рукой открывает свои патенты, ради развития производства электрокаров, как будущего транспорта на Земле. И это здорово!

Или если точнее, то как экономно ездить на Тойота Приус? Не могу сказать, что я эксперт в этом вопросе, но хочу поделиться своим опытом. В Приусе есть аж четыре различных режима вождения: EV, ECO mode, Normal mode и PWR mode. Казалось бы, езди в ECO режиме – вот тебе и экономия топлива, но оказалось, что не всё так просто, и понять в каком режиме нужно ездить для максимальной экономии, не так уж и легко. Чтение инструкции и интернета тоже не очень помогает в этом вопросе. Когда я купил машину, то мне посоветовали: "Езди в эко и не парься!" Но после собственных экспериментов, здесь я коротко изложу свои наблюдения и информацию о том, как я пользуюсь всеми этими режимами и какой из них дает максимальную экономию. Электро режим (EV) – режим, в котором машина едет только на электротяге и может проехать в таком режиме около 2 км, если батарея полностью заряжена и максимальная скорость не привышает 30–40 км в час. Я этот режим не использую вообще. Мне не ясно, зачем о